Stockholm Norvik Hamn, Nynäshamn

Om projektet

Stockholm Norvik är Stockholm/Mälardalens nya hamn för hantering av container och rullande gods. Anledningarna till byggandet av Sveriges tredje största godshamn kan huvudsakligen delas in i tre kategorier. Den första är att Stockholm växer och staden breder ut sig. Genom att bygga hamnen i Norvik så frigörs mark i Norra Djurgårdsstaden (Frihamnen) för exploatering - ett område där det idag arbetas med containerhantering. En växande region och ökande befolkning ställer även ökade krav på varuförsörjningen och där spelar Norvik en viktig roll. Den andra kategorin är att fartygen blir allt större och därmed också kraven på förenklad insegling samt djup i farleder och vid kajer. Detta uppfyller den nya hamnen.

Avslutningsvis är klimatutmaningen är en kategori som knappast undgått någon. I och med byggandet av Norvik så hoppas man kunna styra om mycket av den godstrafik som idag sker på lastbil genom Sverige till att istället gå på järnväg. Anlöpande fartyg kommer även att kunna lämna avloppsvatten, bunkra färskvatten samt ladda sina batterier via fasta elanslutningar när de ligger vid kaj.

Det mest unika med projekt Norvik är att det i modern tid har byggts väldigt få nya hamnanläggningar i Sverige. Detta ställer stora krav på projektorganisationen när det kommer till att förstå verksamheten och dess krav för att kunna hantera de hamnspecifika frågeställningar som uppkommer. Hamnen är en väldigt komplex anläggning med allt från industrijärnväg, ITS-system och komplicerade pumpstationer till avancerade kajkonstruktioner och enorma markstensbeläggningar. Detta ställer stora krav på förståelse och samordning mellan de som bygger de olika delarna för att i slutänden komma till en väl fungerande anläggning. I detta sammanhang kommer WAADE:s värderingar i fråga om samverkan och involvering av alla deltagare i projektet väl till pass.